做亞馬遜的賣家都知道日本是個不可忽視的市場，其龐大的消費人群和不可小覷的消費能力，一直是跨境電商賣家希望大力發展的樂土。而做亞馬遜自然少不了fba的使用。不過使用fba也有很多的講究，并非簡單將貨發送過去就萬事大吉。時有賣家表示，因未重視好前期的貼標工作，常常導致退倉，四處拜托才百般困難地再把貨物送入fba倉庫。正值旺季來襲，為了避免更多的賣家因此遭受不必要的損失，雨果網特別請教了專注于日本物流，尤其是精于日本亞馬遜fba頭程的國際，希望向其取取經。
二次貼標入庫不再困擾，一件代發直達日本
為何會有fba退倉情況的發生呢?雨果網就此咨詢了國際。國際負責人森哥告訴雨果網，不少賣家在備貨時就未能做好貼標工作，在fba入倉的過程中，一旦發現標簽刮花或者模糊不清的情況，或者紙箱破損，以及sku對不上號等情況都會被退倉處理。如果賣家在日本沒有朋友或者自有海外倉的情況下，貨物將進退兩難處境十分尷尬。當然，違禁品的退倉是無法做再次入倉處理的。
為了解決賣家的困擾，國際結合其物流及海外倉優勢，在日本開辟了一項增值服務：幫助賣家進行二次打包貼標，再次入庫亞馬遜fba倉。據了解，遇到退倉情況的產品，國際會結合賣家要求和標簽實際情況進行重新貼標，再次安排入倉。同時，昊宏就貼標事宜建議賣家，打印標簽應采用激光噴印，而不要使用石墨噴印的打印機。另外，也建議使用專門的打印紙。
除此之外，針對發力日本電商市場的中國賣家，國際也推出的“一件代發”服務，可以實現兩到三天從國內直接派送到日本。該服務國際稱為網購快遞(網購直郵)，優點一是沒有關稅，全程不經過任何倉庫。另一個優點是，使用這一網購直郵服務，日本的買家并不會看到任何產品從中國發貨的跡象，而買家所收到的跟蹤編號將是日本派送物流企業所提供的編號。森哥指出，“日本人更加信任日本的物流企業。國際收到貨后，在清關順利的情況下，第二天就可以抵達日本物流企業手中，而日本國內的派送一般一天就可以完成了。”
專注于日本物流，做精做專做強
眾所周知，中國和日本相毗鄰，物流的時效不像到歐美國家那么漫長。但專注于中國到日本的物流企業并不多，而能在日本亞馬遜fba頭程中做好的企業也十分有限。據國際介紹，現如今做亞馬遜fba頭程的物流運輸，需要企業“既當爹，又當媽。”因為他們不僅僅需要承擔物流的運輸，同時也需要兼具日本進口商的身份，所承擔的風險比傳統物流商要多的多。
針對日本亞馬遜fba頭程，國際提供三種渠道：一、如果賣家貨物量較大，可以選擇通過海運運輸，一般需要15天的時間抵達日本，對于單個產品而言，物流成本是最低的;二、空加派，時效是5到7天，價格適中;三、快件sp(網購直郵)2到3天。據介紹，網購直郵不接受沖繩島的運送，因為沖繩島其實離中國大陸更近，通過日本寄送成本則會過高。一家企業一旦在愿意在某一領域深挖，立足于高的專業度和專注度，相信給其用戶帶來的服務也是與眾不同的。而與國際的王總交流中，發現國際正是這樣的一家企業。國際現在所運營的業務范圍涵蓋貨重從0.5kg到幾噸的貨物，包含范圍廣，森哥表示，國際正努力把中國到日本的物流做精做專做強。
如何加快通關?其實重點把握在賣家
加快清關一直都是賣家們期望的，其中更重要的還是需要賣家自身的配合。據國際介紹，清關難點一是賣家所提供的數據、名稱不明確。比如，服裝類的具體名稱以及成分，像80%棉以及20%滌綸這樣的信息都需要進行準確說明。賣家所需向昊宏提供的是擁有準確信息的形式發票，其中包括品名、數量、材質等各項具體信息。
另一個清關難點在于大多數賣家都想通過低申報來少繳稅。要知道，日本海關對于產品并不是毫不知情的。據了解，日本海關的通關師也是有他們的參照標準的，比如，他們會到亞馬遜等電商網站上查詢產品的價格，并做出高低價格的對比進行參考。森哥表示，賣家做b2b的情況下，產品價值報得更低一些海關是可以理解的，因為b2b存在多級分銷的情況。而現在跨境電商的賣家要盡可能在申報上降低的話，就必須提供證明。通常情況下，只要能提供相關證明，產品都能夠順利通關。據介紹，日本的海關需要看到證明有，比如阿里上的產品及價格截圖、或者買賣雙方的采購合同。
森哥談到，“有的賣家在申報的過程中，不采取提供證明的方式，而是在海關表示低申報后，多次提高價格再次申報，反而引起了海關的質疑和反感。”
國際表示，賣家希望節省成本，而進行了過低的申報，同時又希望快速報關通關是相當矛盾的。希望找到這中間的平衡點，這就需要賣家和物流公司有較好的磨合。否則長時間這么做，對雙方而言都是有害無益的。一旦因申報數據不準確出現情況，賣家和物流公司都會受到牽連，一方面，查驗成本提高，另一方面，通關時間也會更長。長此以往，甚至會進入海關的黑名單。